La fibra òptica plàstica ha resistit la llarga prova

Diverses noves funcions dels cotxes moderns requereixen una transmissió ràpida i fiable de volums de dades més grans. Els cotxes multimèdia signifiquen que senyals com el vídeo i l'àudio sovint es transmeten sense interferències en un entorn pobre. L'estàndard internacional MOST estàndard i BID estipula l'ús de fibres òptiques de plàstic. Les xarxes d'automoció de fibra òptica de plàstic s'han utilitzat en cotxes de més alt nivell i han resistit la prova durant molt de temps. Com ara: Daimler-Chrysler (Benz) sèrie "S-Class" i la sèrie "BMW7" de BMW. Actualment, hi ha uns 16 models a Europa utilitzant sistemes de comunicació de fibra òptica plàstica.

Alguns vehicles al meu país també han començat a considerar l'ús de sistemes de comunicació de fibra òptica de plàstic. Segons l'informe de planificació de màrqueting de Faztec Optronics, un professional de les proves, la fibra òptica polímer de la comunicació òptica s'ha convertit en el nou corrent principal en el desenvolupament de components d'automoció en l'electrònica d'automoció. Actualment s'utilitza en la comunicació al cotxe i sistemes audiovisuals d'entreteniment al cotxe, com ara tv al cotxe, àudio al cotxe, llums al cotxe i interruptors al cotxe, han canviat gradualment a fibres òptiques de plàstic. A mesura que la indústria mundial de l'automòbil s'ajusta a la tendència dels temps, l'interior es canvia a fibra òptica plàstica. S'estima que el 2010, el mercat mundial de l'electrònica d'automòbils arribarà a 150 mil milions de dòlars dels EUA. Els principals mercats encara es concentren a Europa, Amèrica del Nord, Japó i altres regions. La proporció és superior al 80%, i la Xina continental és el mercat emergent amb més potencial de desenvolupament, amb una taxa de creixement anual composta d'aproximadament el 20% en els últims cinc anys.